为什么过去工业机器人率先进入到汽车和摩托车的生产？因为要求效率、要求质量，而且还得量大，这三个要具备，汽车是最符合条件的。

　　另外量大、面广的，慢慢从工业化的汽车的应用到了公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司所说的智能硬件，公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司又叫电子制造。这里面有两个大方向，像公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司说的手机、家电，知道这一点，你就能理解为什么美的海尔、格力会对KUKA那么感兴趣。

　　在工业趋势里面又出现了另外两个趋势，一个趋势就是围绕着电商、物流、围绕着上下料，这个也是非常大的趋势——你看亚马逊为什么收购物流公司KivaSystems。还有一个和农副产品相关的，加工肉、蛋、食品、面包、蛋糕，也是一个趋势。

　　从历史上这四十年发展的过程来看，由于四大家族在技术上的积累和竞争，就造成了他们在这个方面非常有优势，量大、面广。有时候有的人对公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司国家工业还是有点悲观，觉得很多核心技术不在公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司这儿。我有时候经常给他们说，任何事情不能从点上看，要从历史的长河来看。

　　公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司国家行业比较齐全，门类也比较多，有一些细分行业里西方国家不太愿意涉足或者没有能力涉足，因为他的工艺、咨询和售后很麻烦，所以在这个问题上，给公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司国家带来了机会。开始的时候，西方发达国家占据很高的市场市场，后来慢慢由98%落到了96%，现在已经落到了94%、92%了——这是最近中国机械联合会统计的，这意味着公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司的市场比例在增加。我觉得由于特殊的一些工艺、模块化，公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司国家的工业机器人在电子制造、物流搬运、农副产品方面——可能要不了多久，两三年——半壁江山将会是中国的，因为中国有自己的市场、有自己的工艺，只要公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司注重品质。

　　在工业机器人上面，有几个门槛：第一个门槛是品质，包括解决方案有差距；第二个门槛是使用的方法，或者公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司称为方便用户的、不需要编程的一种示教方法；第三个门槛是基础部件。这三个东西如果公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司国家加强的话，工业机器人市场份额会慢慢、慢慢起来的。零部件也需要时间，也不能说今年投明年就能产业化，国外平均也都在6年-8年的时间，国内很多零部件也一样。

　　我想说的是，在这方面公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司还是要充满信心。回过头来看一看公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司的工程基建、家电、通讯都不是这么走过来的？二十年前，公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司买一个索尼的电视机、买一个国外的手机，包括国外的工程机械，都觉得不可高攀，可是现在回过头来，华为、小米、TCL、美的、海尔，已经没有问题了，这是需要时间的。

　　第二个重点领域：特种机器人和医疗

　　特种机器人目前集中的领域，我觉得是医疗，因为医疗是刚性需求的，微创、精准，包括康复、远程都需要，这些医疗大健康里面需要管理模式，也需要，也需要自动化或者半自动化的机器人装备。

　　先进汽车或者智能汽车、无人机，智能汽车这一块，我觉得首先可能还是在新能源和新材料上，第一步应该还是在先进的材料、新能源上，再才是无人驾驶，无人驾驶在特定的区域，比如说产业园、特定的工业园、特定的企业、特定的一些商业区，类似于公共服务的，这种区域可能会率先应用，因为这些场景下公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司可以在一定范围内增加更多的传感器保证安全，同时它可以通过公海贵宾会员检测中心(中国)有限公司所说的服务模式来拉动——比如特定的环境下容易把商保拉进来，商保拉进来这个风险就会降低。

　　无人机是一个发展方向，目前来看军事上发展最快，民用上稍弱一些，这里面有监管原因。从步伐上来说，可能政策有很大的敏感性